德國AZL將啟動電動車多材料電池殼體項目

該項目為期8個月，計劃從國際市場分析和多材料部件概念研究著手，將從成本角度對包括生產過程在內的環節進行研究評估。終，項目組將詳細設計一套多材料電池殼體，并在后續項目中作為原型樣件進行制造。

"電池殼體是電動汽車的關鍵部件。技術需求極具挑戰性，且隨車輛等級不同而各異，”奧迪技術開發部項目工程師Florian Meyer博士表示。"我們對于這次跨價值鏈、跨多材料的創造性交流項目十分期待，希望能夠通過樹脂基多材料解決方案的開發研究出比現有金屬部件重量更輕、成本更低的解決方案。"

AZL強調，將首先與工業伙伴起草一份市場概況，其中包括現有的量產部件和概念，并確定市場上的相關制造商、用戶、供應商和供應鏈。電池殼體的相關標準和技術要求將從現有部件中得出，多種材料法的優勢也會進行評估。在詳細的數據基礎上，將建立各種產品概念，并形成多材料電池殼體的相關生產方案。參與者可以選擇部件概念，為其開發CAD模型、有限元分析和工藝鏈，并終根據其生產成本進行評估。終的多材料電池殼體將被詳細地設計出來，并將在該項目之后作為實物電池殼體原型件制造出來。

AZL表示該項目將于2020年10月22日的視頻會議后正式啟動。

關于電池殼體市場發展和項目細節的更多背景信息，可在AZL的項目說明和項目概述查詢。